Попробуем для начала все-таки сосчитать, сколько же их
было, этих «философских» пароходов: самый первый 19 сентября 1922 г. из Одессы в
Константинополь привез историка А.В. Флоровского и физиолога Б.П. Бабкина; второй
«Oberbürgermeister Hacken» — отчалил 29 сентября из Питера в Штеттин с «московской»
группой на борту: Н.А. Бердяевым, И.А. Ильиным, А.А. Кизеветтером, С.Л. Франком и др.;
третий «Preussen» 16 ноября увез тем же курсом «питерскую» группу мыслителей:
Н.О. Лосского, Л.П. Карсавина, И.И. Лапшина и
др. [1]
Возможно, были и другие, не
суть важно. Главное установлено — у современных мыслителей с устным счетом
как-то не здорово. А, впрочем, что с них взять — философы, гуманитарии… Будем
считать, что нынешний — «ФП-2» — второй после того, первого, флоровско-бабкинского,
черноморского. Во всяком случае, море — то же, и направления маршрута совпадают, хотя
пункты отправления разные: первый — из Одессы, «второй» — из Новороссийска…
Вообще-то, сейчас трудно чем-то удивить искушенного человека: инсталляции,
акции и презентации проходят каждый день повсеместно — от торгового центра до
Госдумы. Вот и «ФП-2» был объявлен «уникальной научной и культурно-исторической
акцией» [2].
Для тех, кто не в курсе дела, поясню: такое экзотическое транспортное
средство как теплоход должно было доставить участников XXI Всемирного философского
конгресса к месту проведения этого мероприятия — в Турцию, в Стамбул. Т.е. все
пассажиры ехали по доброй воле и с гарантией возврата на родину….
С «наукой» на теплоходе вышло проблематично: отнюдь не каждый член Российского
философского общества, даже именитый, смог внести далеко не символическую плату
за участие в «символической» акции «интеллектуального возрождения России». Некоторым
— очень немногим, — правда, повезло — им помогли научные фонды. Все же на корабле оказалось много богатых, но не особенно искушенных в философии людей. По оценкам
организатора этой акции А.Н. Чумакова, «две трети» пассажиров приняли участие в
работе Конгресса [3].
Кроме того, очевидцы рассказывали, что, пытаясь отделить
зерна от плевел, организаторы раздавали на каждое мероприятие, проходившее на
теплоходе в рамках Конгресса, пригласительные, и тот, кто был ими обделен,
автоматически оказывался «за бортом» общей интеллектуальной жизни. Понятно,
что сомнения в справедливости подобной сегрегации нередко возникали в сознании
обездоленных пассажиров и гостей «ФП-2»…
С «культурой» и «историей» тоже не слишком получилось — все, что рассказывали
и писали СМИ об этом мероприятии, отличалось
банальностью [4]
и к реальной истории
«философского парохода» не имело отношения. В видео- и фоторепортажах не было заметно
горестно склоненных голов пассажиров современного, но не особенно комфортабельного (с
бытовыми трудностями нищие российские ученые давно привыкли мириться) теплохода «Мария
Ермолова» — публике был обещан «единый акт покаяния», — и как-то не слишком «громко и
внятно» прозвучали слова о том, что «никогда более Россия не будет выпихивать, как злая
мачеха, умнейших своих
сынов» [5].
Очень хочется надеяться, что хотя бы с заявленным в
программе «очищением совести» все оказалось в порядке. Но это, к сожалению, не возможно
верифицировать, как, собственно, и ответить на вопрос, чью запачканную совесть имели в
виду идеологи этой акции…
Да, кстати, — действительно всех вернули назад, в Россию. Сразу по окончании Конгресса.
август 2004 г.
По этой теме читайте также: